液压动力单元油缸

液压动力单元是一个主要用作供油的设备，它通过外部的管路系统和很多个油缸连接在一起而得到控制多组阀门操作的效果。它是有个自己独特的密封动力系统，主要是油箱、蓄能器和油泵构成的。与常规液压站相比，液压动力单元体积小，重量轻，节能可靠，价格便宜。主要应用在卡车尾板的起落、举升机构、自卸车辆、工作平台、压力机及机床上。根据不同的液压阀组合，液压泵站能实现多种液压系统回路，具有手动、自动控制方式。

 液压动力单元(HPU)用作供油装置，由油泵、电机、多用集成块、液压阀等零部件有机结合为一体，采用了高压齿轮泵、插装阀、叠加阀等***液压元件，根据不同需要，能组成各种液压回路。

液压动力单元通过外部的管路系统与数个液压油缸相连以控制多组阀门动作。油箱、油泵和蓄能器组成独立的密闭的动力油源系统。控制元件是直接安装在油缸上的设备，用这个阀门把油压进油缸里，或者从中释放出高压油。在一般情况下，油泵向系统提供油之后，会保持原来不变的压力，然后控制阀会处于闭锁的状态，这样就实现了阀门在任何位置都可以进行保位的操作过程。

在工作的时候，电磁阀会控制液压执行器，系统发出的指令信号会让电磁阀自己运作，做到了控制油压和储存能力的释放过程，进而控制了滑阀，通过运转驱使阀门的操作，实现了快速关闭、试验控制和正常的启闭。一个动力单元最多可以控制4条油缸。

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